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联号大失血 亚航次季净利暴跌95%

时间: 2019-09-20 13:41:04

联号大失血 亚航次季净利暴跌95%

(吉隆坡28日讯)由于联号公司亏损大幅增加,以及飞机维修和改装、燃油等开销上涨,亚洲航空(AIRASIA,5099,主板消费股)在2019财政年次季(截至6月30日止)净利暴跌逾95%。

亚航在次季净赚1794万令吉,按年急挫95%,营业额则按年上扬19.69%,至31亿4035万令吉。

上半年而言,亚航净赚1亿1020万令吉,按年骤减92.67%;营业额按年涨16.25%,至60亿2014万令吉。

该公司指出,拖累业绩的联号公司为亚航印度(AAI),因亚航增加对后者的投资,导致该公司必须认列额外的亏损。印度亚航在次季为亚航带来为1亿4700万令吉亏损,令其联号公司的总亏损按年扩大355%,至2亿2515万令吉。

此外,亚航在次季的飞机维修改装开销按年激增105%,到3亿5835万令吉,而飞机燃油费用则按年涨17.72%,至10亿7626万令吉。同时,亚航次季的用户费用及其他相关开销、员工成本和其他营运成本皆有程度不一的上涨。

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亚航称,其飞机维修和改装开销大增的原因在于,该公司此前脱售飞机套现后,如今租用的飞机数量增加。同时,虽然今年次季的飞机燃油平均价为每桶87美元,低于去年同期的每桶89美元,但亚航因扩充航线和载客容量而燃油需求上涨,次季一共消耗逾299万桶燃油,按年起15.64%,进而令燃油开销上升。

对此,亚航透露,已经对冲70%与85%的第3季和末季燃油需求,对冲价格分别为每桶62美元和60.77美元。

在大马市场方面,亚航依然占据主导地位,国内航线和国际航线的市占率分别达62%与50%。

展望前景,亚航指出,近期领导层洗牌后,该公司继续专注于转型旅游及金融平台的计划。亚航依然对其短期业绩保持乐观,预期该公司2019年核心业绩将会好于去年。

亚航周三起2仙或1.12%,以1.80令吉挂收,全天成交量为448万股。

新闻标题: 联号大失血 亚航次季净利暴跌95%
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